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算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
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商品訊息功能
- 品號：4031698
- 可當枕頭或靠墊使用
- U型弧度設計，符合人體工學
- 面料質感柔軟，彈性舒適
商品訊息描述
Naturehike 戶外旅行 超輕便攜式口袋充氣睡枕
重量輕體積小，攜帶超方便
戶外旅行、辦公、居家皆適用
◆可當枕頭或靠墊使用
◆U型弧度設計，符合人體工學
◆面料質感柔軟，彈性舒適
◆操作簡單，可自行調節枕頭軟硬度
旅行/枕頭/戶外/充氣枕/NH/Naturehike
好用商品訊息特點
產品尺寸：42 x 29 x11cm
收納尺寸：10 x 6cm
重量：78g
材質：80%聚酯纖維+20%TPU塗層
獨家
顏色：孔雀藍、果綠色、亮橙色
產地：中國
注意：七天鑑賞期內退換貨請保持商品完整性，商品必須為『全新未經使用』，商品包裝需完整回收，包含購買商品、外盒、附件、內外包裝、隨機文件、贈品、商品外膜等請一併退回，若有缺件、商品毀損不完整情況發生，恕無法退換貨。如非瑕疵退換貨商品包裝損壞，則依損壞狀況酌收整新費。
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新竹縣市交界的經國大橋今（11）日，有一幅趣味的抗議看板高懸，內文寫著「員工控訴聯電高層傷害，不提便當竟被開除」等字，讓路過民眾都紛紛好奇駐足，為何員工不提便當會被開除。針對此抗議，聯電表示，全案已進司法程序，將依訴訟結果處理。
據了解，懸掛看板的李姓男子，是聯電的退休員工，他之後改到聯穎光電上班時，和新進同事發生肢體衝突。但事後他覺得，公司高層在處理時，未妥善處置，還逼他離職，因而心生不滿。李男曾多次在竹科、聯電拉白布條抗議，要求聯電公開道歉，並提告聯電。
至於引人熱議的「不提便當被開除」，聯電表示，目前全案進入司法階段，不便透露相關細節，會依法律途徑解決。
網友看到此看板後，紛紛好奇，「 便當是素食還葷食」、「問題應該不是提便當吧」、「提便當是雙關語嗎」、「租這看板不便宜耶～所以不提便當被開除的員工經濟條件也不錯吧！」
下面附上一則新聞讓大家了解時事
T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機為美國海軍主力高級教練機，不過卻傳出機上供氧系統出問題，導致飛行員基於安全理由集體罷飛，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思之子。
根據美國福斯(FOX)新聞4日報導，美國海軍100多名飛行教練加入罷飛行動，以抗議海軍遲遲不解決T-45的駕駛艙氧氣供應問題，讓T-45教練機只好停在地面無法飛行。報導指出，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子，也讓罷飛行動受到矚目。
美國海軍航空隊發言人證實有40%的飛行員參與罷飛活動，基於安全疑慮，海軍不得已暫停T-45的飛行訓練課程。
報導指出，T-45的氧氣供應系統缺氧的問題自2015年就發生，海軍也收到不少飛行員的投訴。目前美國海軍已經將解決氧氣系統問題列為首要任務。
為了汰換老舊的TA-4J教練機，美國海軍在1970年代初期提出新式高級噴射教練機需求，經過一番競爭之後，1981年由麥克唐納道格拉斯公司與英國航太(BAe)合作的T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機得標。T-45為美國海軍唯二現役的英系軍機，另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機；美國海軍也是T-45唯一使用國。
首架T-45教練機於1988年4月進行試飛，1993年正式服役，一共生產302架。T-45以BAe的鷹式60教練機為基礎改良，不過顧及美國海軍的要求而有所修改，包括:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力，內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊，起落架重新設計以承受更大的衝擊力，前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。
T-45使用一具F405發動機，並未裝設固定武裝，機翼與機身一共有3處掛架，可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等，供對地攻擊訓練用途。
目前美國海軍一共擁有220架T-45A教練機，編成4個中隊，主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站，用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。這次發動罷飛為梅里地安航空站的飛行員。
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